Une position de conduite correcte est l'un des principaux facteurs d'une conduite réussie. Le bien-être du cavalier, sa sécurité, son endurance et, bien sûr, le plaisir que lui procure le voyage en dépendent. Dans cet article, nous examinerons tous les facteurs qui affectent l'ajustement correct et vous apprendrons à vous asseoir correctement sur différents types de vélos.
Ce matériel est particulièrement important pour vous si vous, en tant que parent, essayez d'apprendre à votre enfant à faire du vélo. Comme on dit, c'est facile à enseigner - c'est difficile de se recycler!
Alors, voyons comment bien s'asseoir sur un vélo en roulant, pour ne pas surcharger les genoux et la colonne vertébrale.
Facteurs affectant un bon ajustement
L'ajustement correct sur un VTT (ainsi que sur la ville, la route ou les enfants) dépend des paramètres suivants:
- Hauteur du siège;
- Position de la selle;
- Emplacement du volant;
Examinons de plus près les spécificités de la définition de chaque facteur.
Comment calculer la hauteur d'assise correcte
Il existe plusieurs façons de déterminer la bonne hauteur de selle, qui détermine la position correcte sur le vélo pour un enfant et un adulte.
"Méthode du talon"
- Réglez la pédale à plat et large parallèlement au sol, placez votre talon dessus;
- Soulevez la selle pour que la jambe soit complètement droite;
- Dans ce cas, le bassin est situé exactement, ne pesant pas sur la jambe en question;
C'est la réponse la plus simple à la question «quelle est la bonne position pour un enfant à vélo». Malheureusement, la méthode n'est pas idéale, car elle ne prend pas en compte les aspects individuels de l'organisme et les caractéristiques physiologiques de la structure corporelle. Cependant, pour la plupart des cavaliers novices, c'est tout à fait passable.
«109%»
- Tenez-vous face au mur, gardez vos jambes et votre colonne vertébrale aussi droites que possible;
- Serrez le livre entre vos jambes, la colonne vertébrale vers le haut, tandis que le livre doit reposer fermement contre votre aine (par analogie avec une selle, sur laquelle le cavalier appuie de tout son poids);
- Touchez le mur avec le dos du livre et marquez ce point;
- Mesurez la distance entre le point et le sol;
- Il s'agit de la hauteur de selle optimale pour la personne en question. Il est mesuré du bas de l'axe de la pédale au siège et représente environ 109% de la distance entre l'aine et le sol. Vérifiez-le!
Il existe de nombreuses techniques, graphiques, formules et tableaux pour calculer le bon ajustement du vélo de route. Il existe même un appareil spécial - un goniomètre, qui mesure l'angle du genou au bas de la révolution de la pédale (l'angle optimal est de 25 à 35%). Cependant, dans la pratique, de nombreux formateurs utilisent aujourd'hui la méthode de calcul du «livre» décrite ci-dessus.
"Universel"
Il s'agit de la manière la plus simple de calculer la hauteur de selle correcte pour un vélo.
- Asseyez-vous sur le vélo et appuyez-vous contre un mur ou n'importe quel poteau;
- Placez votre talon sur la pédale et réglez cette dernière au point le plus bas de la course;
- La jambe doit être légèrement pliée au niveau de l'articulation du genou;
- Le plus souvent, cette hauteur est largement suffisante pour le ski mesuré en ville. Si vous prévoyez un voyage longue distance, il peut être préférable d'abaisser légèrement la selle.
Siège basé sur la position du siège
Donc, nous savons comment calculer la bonne hauteur d'assise, parlons maintenant de sa position.
Le plus souvent, ce paramètre est considéré individuellement. Surtout, même au stade de l'achat, assurez-vous que la selle correspond à votre, désolé, «pape». Il y a des sièges étroits, larges, durs et mous. L'assortiment et la variété raviront tout acheteur aujourd'hui. Essayez toutes les selles directement dans le magasin pour trouver la plus confortable.
Maintenant, en fait, sur la situation. Au départ, le siège est toujours installé strictement horizontalement par rapport au sol. En cours de conduite, vous pouvez l'ajuster en fonction de votre sensation la plus confortable.
Gardez à l'esprit que si vous souhaitez vous asseoir correctement sur un VTT (terrain avec un grand nombre de montées), le nez du siège est légèrement abaissé. Si vous roulez plus souvent dans des zones avec un grand nombre de descentes, la selle est légèrement surélevée. Pour la conduite urbaine où les surfaces planes prédominent, la selle peut être positionnée horizontalement.
Ajustement correct en fonction de la position du volant
La géométrie du guidon a un impact important sur la répartition du poids lors de la conduite. Pour un ajustement correct sur un vélo de ville, la hauteur du guidon joue un rôle important, et elle est réglée, comme dans le cas de la position de la selle, individuellement.
- Soulever le guidon haut mettra moins de stress sur vos mains, mais vous perdrez également de la dextérité lors de la manipulation. Cette option n'est pas adaptée au VTT, mais idéale pour rouler en ville ou sur l'autoroute;
- Si vous abaissez le volant bas, vos mains se fatigueront davantage, mais la commande sera aussi précise que possible. Cette option est préférée pour les vélos de montagne ou les vélos acrobatiques.
- Faites attention au bon ajustement des mains sur le guidon: les coudes sont légèrement pliés (jusqu'à 140 °) et écartés. Les poignets ne sont pas tordus, ne regardant ni vers l'arrière, ni vers le bas, ni vers l'avant.
Erreurs d'atterrissage possibles
Parfois, même si vous avez compris comment vous asseoir et faire du vélo de montagne et que vous avez ajusté correctement la selle et le guidon, vous vous sentez toujours mal à l'aise. Cela arrive, parce que chaque personne est individuelle. Jetons un coup d'œil aux symptômes les plus courants:
- Si vos mains deviennent engourdies, votre poids se déplace fortement vers l'avant;
- Si vos jambes sont engourdies, vous avez une selle très étroite, qui appuie sur les vaisseaux;
- Si vos genoux vous font mal, le siège est trop bas.
Pourquoi l'ajustement correct est-il si important et qu'est-ce que cela affecte?
Bien sûr, la santé et le confort du cavalier. Voici une liste de raisons pour maintenir un ajustement correct:
- La productivité et l'efficacité de la conduite en dépendent, surtout si vous devez parcourir une longue distance;
- L'ajustement affecte la santé de vos articulations du genou. Demandez à n'importe quel cycliste professionnel, et il vous confirmera que ce sont les genoux qui perdent la santé le plus rapidement lors d'une conduite intense;
- Une mauvaise position assise entraîne une fatigue rapide et une perte d'endurance;
- Il surcharge également la colonne vertébrale, le bas du dos et le cou.
- Avec la bonne posture, vous respirerez facilement et uniformément, aurez suffisamment d'oxygène et ne vous essoufflerez jamais.
- Cela signifie que le système cardiovasculaire ne sera pas surchargé et que votre fréquence cardiaque sera toujours dans la zone de confort.
Ensuite, nous parlerons des caractéristiques de l'ajustement correct sur des vélos de différents types: montagne, route, ville et enfants.
Atterrissage VTT
Si vous regardez l'ajustement correct sur un vélo de montagne, ainsi que des photos des coureurs, vous pouvez voir la position basse du guidon. Dans le même temps, le cavalier est pratiquement allongé sur le volant avec sa poitrine. À propos, la selle est située entre 5 et 10 cm au-dessus du guidon.
Cela minimise les dommages causés par la résistance de l'air et atteint la vitesse la plus élevée. Cet atterrissage contribue à un contrôle plus aigu, l'athlète se déplace plus agile et agressif. Cependant, le ski de montagne ne signifie pas toujours des vitesses élevées.
Donc, la position correcte d'un cycliste sur un vélo de montagne - le corps est légèrement incliné vers l'avant, la selle est élevée au niveau du guidon (+/- 5 cm), les jambes sont redressées autant que possible lors du pédalage. Le siège est mieux positionné horizontalement.
Atterrir sur un vélo de route
Parlons maintenant de l'ajustement correct sur un vélo de route - que devrait-il être?
Il est conseillé de régler la selle à une distance telle que la jambe soit légèrement pliée à un angle (méthode de 109 degrés ou universelle). Réglez la selle horizontalement et pendant que vous roulez, écoutez vos sentiments - vous voudrez peut-être lever ou incliner légèrement le nez. La conduite sur route suppose une conduite souple et mesurée à vitesse constante.
En règle générale, sur un tel chemin, vous rencontrez rarement des bosses et des creux, il ne sert donc à rien d'abaisser considérablement le volant, pour l'agilité dans la maniabilité, il n'y en a pas. La hauteur de guidon la plus optimale sur un vélo de route est lorsque l'angle entre l'épaule et le torse est d'environ 90 °.
Atterrir sur un vélo de ville
En ville, les gens conduisent calmement, avec mesure, sans hâte. Ils ne surmontent pas les obstacles au sol, ne respectent pas les normes de vitesse, ne s'efforcent pas de surmonter une longue distance. La différence caractéristique entre l'atterrissage sur un vélo de ville est un dos droit et une position haute des mains sur le guidon. Dans ce cas, l'angle entre le corps et le sol est pratiquement de 90 °.
Ainsi, pour faire du vélo de ville, le guidon doit être surélevé d'au moins 10 cm au-dessus de la selle, et la hauteur de la selle est réglée selon une méthode universelle. Il est conseillé de régler la position du siège horizontalement. La position correcte des jambes lorsque vous conduisez un vélo de ville est légèrement pliée au niveau de l'articulation du genou au bas de la course de la pédale.
Ajustement correct sur un vélo pour enfants
Quel devrait être le bon ajustement sur le vélo d'un enfant, discutons également de ce sujet. Après tout, la sécurité de l'enfant sur la route en dépend. Voici les principales règles à suivre:
- La hauteur de la selle doit être telle que l'enfant puisse toucher la surface avec ses deux pieds (ou chaussettes) à tout moment;
- La distance entre la traverse supérieure du cadre et l'aine ne doit pas être inférieure à 6 cm;
- La position correcte du guidon sur le vélo d'un enfant est légèrement plus haute que le siège, le corps de l'enfant légèrement penché vers l'avant.
Lorsque vous répondez à la question «comment bien faire du vélo pour un enfant», rappelez-vous l'essentiel: le siège d'un enfant est toujours légèrement plus haut que celui d'un adulte, de sorte qu'il est plus facile et plus pratique pour le bébé d'observer la route.
En conclusion, je voudrais réitérer l’importance du bon ajustement d’un adulte et d’un enfant à vélo. Pensez à votre santé, votre sécurité et votre confort. N'écoutez pas un voisin ou un ami «expérimenté» - écoutez vos sentiments. Le corps ne trichera pas! De votre côté, il vous suffit de comprendre de quoi tel ou tel facteur est responsable et de l'ajuster en fonction de vos caractéristiques individuelles.
